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唱我們的歌太魯閣族(TRUKU)可樂社區卡拉OK文化研究



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本書是奠基於碩士論文研究修改而成,能夠完成此書要感謝花蓮縣秀林鄉富士村可樂社區的居民,全書以可樂社區內的太魯閣族愛唱卡拉ok的情況作為研究探討與分析。











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    作者: 林靖修

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  • 出版社:國立東華大學

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  • 出版日期:2011/12/01
  • 語言:繁體中文


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▲星宇航空董事長張國煒率隊遞件申請營運許可。(圖/翻攝自星宇航空FB粉絲專頁

記者賴文萱/台北報導

真的申請了!交通部上周公告「民用航空運輸業管理規則」修正案,一改過去航空公司成立要件與審查資格,讓星宇航空成立不再卡關。星宇航空今(14)日上午就向民航局遞件申請籌設許可,民航局表示,會依程序審查,但審查沒有時間表。星宇航空FB粉絲專頁也PO出張國煒用印加送件的照片,開心宣布「終於等到這一刻!星宇航空即將正式成立。」根據星宇航空先前規劃,預計2019年底交機,2020年初開航,初期先飛短程的東南亞、東北亞航線,之後才會飛美國。

過去「民用航空運輸業管理規則」規定,籌設航空公司需有經營國際運輸或國際貿易業務5年以上,且每年營業收入達新台幣60億元以上的合作伙伴才得申請。張國煒曾公開批評,台灣航空業入門門檻很不合理,台灣目前有很多法令都很舊了都沒去修,已跟不上現今國際法令。





在參考國外作法及過去行政管理經驗後,交通部調整民用航空運輸業設立資格條件,取消設立航空公司須有國際運輸或國際貿易業務5年以上等門檻,著重在財力、專業團隊、飛安專業能力及營運規模。但仍需以公司申請,不得用個人名義,還需先有航務、機隊、機務、品管、飛安等5大飛安主管,以及3架以上機隊,並提出60億元財力證明。

▲▼星宇航空遞件申請籌設許可,可望2020年開航。(圖/星宇航空提供)

修正案上周公告,民航局證實星宇航空今已遞件申請,後續將依程序進行審查,沒有時間表,過去威航審查時間約3個月、虎航審查時間則約1個月,但因現採用新的成立要件及審查資格,難以類比。

星宇航空FB粉絲專頁則在下午PO出董事長張國煒用印、 送件的照片,開心宣布「終於等到這一刻!星宇航空即將正式成立。」該篇PO文底下引來粉絲狂賀恭喜以及期待,有網友說,「好想去這家公司上班喔」、「期待可以早日搭乘」。

根據星宇航空規劃,初期將引進10架A321neo節能客機,採長租方式,首架客機預計2019年底交機,2020年初首航,初期將先飛短程的東南亞、東北亞航線,後續規劃飛航美國。



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